安徽界碑立在桥梁中间,不过这一次包头出游的比赛日程是150+km

新的一年开篇,企图着在元正做一件有含义的事情,敲定的是和共事报名参与了还绵阳出行,这对笔者来讲是三遍全新的挑衅,新的一年要求多多折腾,作者想那正是一个好的启幕,用车轮丈量生命,参预到一堆人的纵情的聚会。

今天骑行竹巴龙至芒康,全程77海里,70公里上坡,最后柒英里下坡,海拔升高15八肆米,上午7点起程便来到金沙江桥梁,金沙江桥梁是湖南和安徽的分界线。

一、出游准备

图片 1

自身在此以前只有在场过跑步1一km赛程的阅历,而且不到贰钟头赶快就结束了,不过此次黄冈出游的赛程是150+km,对自家的挑战是前所未有的大,不仅是考验耐力而且对出游技艺和续航都有供给。竞技前3日从尼科西亚起程,希图好了运动器械,带上自个儿的车子托运上船。

队友合影

湖州码头

长江界碑立在桥梁中间,那意味我们明日正式进藏了。进入湖北界,首先要安全检查,作者拍了几张照片,警察大爷和蔼的不容着自家。

用船托运自行车非常有益,然而由于事先经验不足,不晓得单车票须求提前购票,导致延误,最后把改了车次终于坐上了从蛇口到许昌的船,下船时拍了那样一张纪念照片。紧接着就是借宿难题,辛亏提前在美团上订购了房间于是当晚就很好的化解了这几个吃住难题。

图片 2

骑行不是1人在大战,参加比赛时是团体报名,当晚很安心乐意的一齐聚餐,团队的别的两名小友人是来源于隔岸的Hong Kong美人,朝发暮至,交换起来自然相当纵情,聚餐过后当然是索要储备一些骑行的吃喝补给,笔者选取的是1包华夫饼+若干士力架+贰瓶成效果汁。

身份注册检查

2、出游途中

图片 3

伍:50 起床+洗漱,天还未亮,外面包车型大巴路灯非常的门到户说。

金沙江桥梁分界点

陆:30 签到+合影,天微微亮,可是签到的点早已初阶会师了大气的团体。

图片 4

6:40 ready go

进藏合影

上午起程

进去藏区路面马上破烂不堪,因二零一八年普降冲毁很多路段,以往都还在修。

刚启程的时候,身体还未热,新岁的氛围中还夹杂着海风的寒冷。日出的光还未打照的随身,路灯能够把大家出行的影子拉的十分短,身旁的军队还相当的少,大家多个人很平静的穿越了城市的公路,海岸线,按着路径辅导出行到了乡村小道。

图片 5

初升的日晖

进藏后公路

持续出发的出行队5逐年的蒙受了作者们,太阳升起来后,视界也越来越明朗,路旁可以观察许多的指挥员,导航出游的来头。离海越来越远,四处可知的是田野同志和鱼塘,刚吃完的早饭已经六续转载为人身的能量,此时的骑行是看中而满足的,看素不相识的光景和人选,对于整天生活在钢筋水泥的大家来讲,那是很离奇的觉得。

图片 6

骑行于乡间小道

大街坑坑洼洼

出游进入第一个考验期,此时阳光已经斜照,我们的出游从农村沙场再三遍转入区际公路战场,后边进去的部队6陆续续从我们身边当先,上下爬坡也变得吃力起来。

图片 7

城市边缘的骑行

持续提升

乘势太阳的照射,公路的热度渐渐上身,服装里面已经被汗水浸湿湿透,在路旁举办了简要的补充之后继续前行,此时感受到的更加多的是骑行的耐力考验了,左侧的膝盖也起首了隐约作痛,展开地图来看才骑行了30km,这才不到总路程的1/五,天啊撸,果然是煎熬自个儿!

图片 8

大桥爬坡

山崖飞石

环飞机场骑行

图片 9

临到飞机场了,距离城市也进一步远,太阳已经当空照了,不断上坡下坡出游,不断的行头湿了又干,脸上的汗珠都早已收获,抹下来的都是白涔涔的盐,膝盖的痛在时时刻刻加剧,这种无休止的伤心实在伤心,更悔恨的是未曾配备出行裤,导致落座也疼,站骑也疼。那个时候已经快附近出游的二分之一偏离了。

塌荒路段

到了各种补给点最要紧的是拍拍拍,不止是给自身拍,也拍了其余人,出游的礼仪感很首要。

图片 10

给不认得的车队拍照

充满危险

快快辅道出行

图片 11

顺手动和自动拍

飞石路段

接下去的骑行实无喜悦可言,剩下来的动机唯有坚韧不拔,没有休息未有停留,只在补给点做一下吃喝补充,路上便只有孤独的出游,和团组织的拖累空间也正如大,有的时候候冲在前线稍作暂息又被甩在了前面,唯有不停的踹踏板。天气也跻身了乌云密布的阴暗天,太阳躲起来了。

图片 12

横跨包头大桥

振动前行

跨过宿迁南大学桥之后,就慢慢进入了城市生活圈了,一路上要穿行十分的多的红绿灯和中国人民银行道,还要搬着自行车的里面下天桥。

图片 13

天桥穿越

走过的路

等候红绿灯

将近70英里的上坡路程,而且道路大多数都以刚填好的大街,我们的恶梦便开始了。大家从圣何塞启程现在一向到今天最终一站竹巴龙,川藏线江西段路况超好,可前些天1进台湾段,烂路始发困绕着大家。一路共振,加上公路边大山立陡悬涯,四处是飞石、雪暴留下的印痕,骑在这边有只怕而生畏的认为。从金沙江桥梁发轫到宗拉山垭口近70公里路全部是以上坡为主的升降路段,加上路况不佳,天气炎热,太阳就在大家头顶,骑的老大累,好轻松到了海通兵站补给点,我们吃了点饭,稍作安息继续出发,补给点总监告诉我们,还会有1捌公里就到海拨4150米的宗拉山垭口,然后开端下坡七千米就到芒康了,说的大家特别高兴,霎时快到终点了。

红颜骑行者

图片 14

最终的五十英里,是困难长久的,极其是相恋的人路的骑行,一路上人山人海,时速放的比比较慢,而时间托的越长伤心的感受是丝毫不减的,双脚膝盖的疼痛已经无力回天忽略了,肌肉的费劲和臀部的酸软已经到了顶点,海岸线沿途的风光难以驾驭,只有风吹脸庞的刺骨回忆深远。

海通兵站小卖部小息

海岸椰风

可正是那18英里的山路,大致是虐人的骑行,山上突然刮起大风,逆风根本骑不动.车子每前进一步都左右摆荡,加上筹划不足,带的水和补给到拾海里处都基本弾尽粮绝了。就这么一步1挪,途中武警军官和士兵正在对冲毁的路段进行清理整治,烈日下费劲了,向中华夏族民共和国特种兵致敬。

三、领牌甘休

图片 15

骑行勋章

武警军官和士兵正在修补塌荒的国道

最终的末梢,拖到了顶峰,拍照,拜别,返程,身体的困顿征服一切,陪伴了一天的友人还没赶趟纯熟将要劳燕分飞了,颇为不舍,挥挥手踏上了回柏林(Berlin)的船,朋友圈发了那张骑行记录图:

图片 16

二〇一八年1八月10日,新乡160km的1一h出游。新岁率先个科学的发端!

无止尽的上坡

里程新闻

图片 17

哈哈哈,他爬晕了

图片 18

爬坡,前进

图片 19

风景仍旧美的

图片 20

劳苦前行

图片 21

队长威猛

图片 22

正是三个字,干

费了九牛二虎之力,终于蹬上了海拔4150米的宗拉山垭口,可一点提神劲儿未有,高海拔令你气喘都难找,队友拍照后不久下山奔芒康去了。

图片 23

半路诸多军车,向军官和士兵致敬

图片 24

宗拉山垭口海拔4150米

图片 25

呵呵,好像还没晒黑

图片 26

俊气队友

图片 27

有趣队长

图片 28

留影

图片 29

垭口景象

图片 30

垭口风景

图片 31

垭口景象

六点钟到达芒康服务站。(那地点黑天较晚,八点多钟天还亮着)。

图片 32

芒康县小学

图片 33

好伙伴

图片 34

芒康晚8点

今天从海拔2400米的竹巴龙一向骑到海拨4150米的宗拉山垭口,又降低到海拨3900多米的芒康,未有高反,看来适应了。

相关文章